Hlavný spojkový valec 1602110-367 pre FAW

Hlavný spojkový valec 1602110-367 Clutch Master Cylinder je kľúčovou výkonnou súčasťou pre systémy spojky ťažkých-nákladných vozidiel FAW (traktor, náklad, sklápače). Premieňa mechanickú silu zo spojkového pedálu na hydraulický tlak a posiela ju do pomocného valca, aby ovládal oddelenie a záber spojky. To zaisťuje plynulé radenie prevodových stupňov, stabilný prenos výkonu a spoľahlivú jazdu-veľmi dôležité pre bezpečnosť a prevádzkovú efektivitu. Na jeho výrobu používame dobré materiály a precíznu výrobu: telo valca je z-hliníkovej zliatiny vysokej pevnosti-ľahké a odolné proti korózii{10}}. Piest je vysoko odolný proti-opotrebeniu{12}}technickým plastom{13}}olejovi{14}}a odolný{16}}starnutiu. Tesniaci krúžok je tesniaci-olej-a nepriepustný-z fluórovej gumy. Inštalačné rozhranie, špecifikácie skrutiek a zdvih tlačnej tyče presne zapadajú do pôvodného systému spojky FAW (modely J6P/J6L/J7), takže sa inštaluje bez akýchkoľvek úprav. Zvládne náročné podmienky-120-stupňového tepla v priestore motora, vibrácie 5 – 500 Hz a olejovú/chemickú eróziu – bez deformácie valca, opotrebovania piestov alebo netesností tesnenia. Výmena je jednoduchá: nie je potrebné nastavovať hydraulické potrubie alebo pedál, stačí odpojiť olejové potrubie starého valca, odskrutkovať skrutky, namontovať nový valec, pripojiť olejové potrubie, odvzdušniť a otestovať spojku. Pred odoslaním ich prísne testujeme: kontrolujeme tesnosť oleja (žiadne netesnosti pri 1,5 MPa), výstupný tlak (väčší alebo rovný 8 MPa) a trvanlivosť – takže je spoľahlivý.

Model produktu: 1602110-367

Použiteľné vozidlá: FAW J6P/J6L/J7 (pôvodný spojkový systém FAW)

Typ: Hlavný valec spojky (valec z hliníkovej zliatiny + technický plastový piest + tesnenie z fluórovej gumy)

Funkcia: Prevod mechanickej sily na hydraulický tlak, ovládanie činnosti spojky, zabezpečenie hladkého radenia prevodových stupňov

Materiál: Valec (zliatina hliníka s vysokou{0}}pevnosťou, eloxovaný); piest (technický plast vysokej-oteruvzdornosti{2}}); tesnenie (dovážaná fluórová guma)

Inštalácia: Priama výmena-zapadá do pôvodného rozhrania spojky a špecifikácií skrutiek

Pracovné podmienky: -30 stupňov ~ 120 stupňov; hydraulický tlak 0,8-1,5MPa; Výstupný tlak väčší alebo rovný 8 MPa; Životnosť väčšia alebo rovná 350 000 km

①Stabilný hydraulický tlak: Vysokopevný valec z hliníkovej zliatiny a optimalizovaný olejový okruh poskytujú dostatočný tlak a zaisťujú hladký chod spojky. Prevádzková účinnosť o 25% vyššia ako bežné hlavné spojkové valce.

② Citlivá odozva: Hladká vnútorná stena valca + piest s nízkym -trením znižuje odpor a reaguje na stlačenie pedálu za menej než alebo rovných 0,2 sekundy.

③ Perfektné pre FAW: Vyrobené podľa pôvodného dizajnu spojky FAW-inštalačné rozhranie, rozstup skrutiek, prispôsobenie dĺžky tlačnej tyče. Nie sú potrebné žiadne adaptéry ani nastavovanie pedálov-ušetrí 35 % času údržby v porovnaní s univerzálnymi hlavnými valcami spojky.

④ Odolný a spoľahlivý: Valec z eloxovanej hliníkovej zliatiny odoláva hrdzi / korózii, dovážané fluórové gumové tesnenie udržuje olejotesné. Funguje stabilne v extrémnych teplotách a na drsných cestách-vydrží viac ako 350 000 km.

Tento hlavný spojkový valec (model: 1602110-367) je určený len pre ťažké-nákladné vozidlá-J6P, J6L, J7 s originálnymi spojkovými systémami FAW. Nebude fungovať na FAW s upravenými spojkami alebo inými značkami (HOWO, Dongfeng Tianlong). Majú rozdielne štruktúry spojky, rozhrania alebo potreby hydraulického tlaku – tento hlavný valec spojky sa nehodí ani nebude fungovať.

Q1: Funguje na FAW s upravenými spojkovými systémami?

Odpoveď 1: Nie-upravené spojky majú odlišnú štruktúru/potreby hydraulického tlaku. Spôsobuje nevhodnú inštaláciu alebo neplynulé radenie, čo vedie k bezpečnostným rizikám. Získajte radšej hlavný valec spojky pre modifikované spojky FAW.

Q2: Pedál spojky je tvrdý alebo radenie prevodových stupňov po inštalácii nového valca nie je hladké?

A2: Najprv skontrolujte olejové potrubie (žiadne netesnosti/upchatie). Ak je to dobré, skontrolujte zarovnanie tlačnej tyče s pedálom (žiadne nesprávne nastavenie/medzera). Ak je zarovnaný, skontrolujte hydraulický olej (dostatočný a čistý). Stále máte problémy? Vymeňte valec (zriedkavá chyba).

Q3: Ako udržiavať hlavný valec spojky?

A3: 1. Skontrolujte tesnosť olejového potrubia a tesnenia každých 20 000 km (v prípade poškodenia vymeňte); 2. Vymeňte hydraulický olej každých 60 000 km; 3. Počas údržby vyčistite povrch valca/tlačnú tyč-vymeňte valec, ak je tlačná tyč deformovaná alebo vnútorná stena opotrebovaná.

Q4: Potrebujete vymeniť pomocný valec spojky za nový hlavný valec spojky?

A4: Nie je to povinné, ale odporúčané. Nový hlavný valec funguje najlepšie s dobre-udržiavaným pomocným valcom-starým, ktorý ovplyvňuje výkon spojky. Skontrolujte pomocný valec a v prípade poruchy ho z bezpečnostných dôvodov vymeňte.

Populárne Tagy: hlavný spojkový valec 1602110-367 pre faw, Čína hlavný spojkový valec 1602110-367 pre faw výrobcov, dodávateľov, továreň