DZ9100410121 F3000 Náboj predného kolesa zosilnený typ

(1) Odolný ako klince, zvládne veľké bremená

Je vyrobený z vysoko{0}}pevnej zliatiny DZ-sériovej zliatiny-nie z lacnej liatiny, ktorú vidíte na bežných nábojoch. Napríklad, ak plne naložený kamión dupne na brzdy alebo tvrdo narazí do výmoľu, tento náboj unesie tento stres. Je asi o 20 % tuhšia ako štandardné, takže tie malé zákruty od prudkého brzdenia takmer nikdy nedostanete.​

(2) Nehrdzavie, je vhodný na drsné miesta

Má elektroforetický povlak na povrchu,-môžete ho cítiť, skutočne hladký, ako ochranná pokožka. V zime, keď sú cesty posolené pre sneh, alebo keď kamión beží blízko pobrežia? Tento náboj nehrdzavie rýchlo. Testy hovoria, že vydrží v slanej vode viac ako 1000 hodín bez hrdzavenia.​

(3) Jednoduchá inštalácia, nie sú potrebné žiadne ozdobné modifikácie

Presne sa zhoduje s pôvodnými otvormi pre skrutky a veľkosťou na Shacman F3000. Keď ho vymieňate, stačí vytiahnuť starý náboj a nasadiť tento-bez toho, aby ste museli vŕtať ďalšie diery alebo nalepovať podložky. Ložiská sa navyše dodávajú pred-namazané z výroby, takže pri montáži nemusíte pridávať ďalšie mazivo. Vystrihne jeden krok, keď robíte údržbu.​

(4) Dobre chladí, šetrí brzdy a pneumatiky

Náboj má na boku špeciálne chladiace rebrá. Keď kamión ide veky z kopca a vy veľa dupnete na brzdy? Hub sa neprehrieva. Chlapci, ktorí pracujú na nákladných autách, hovoria, že s týmto nábojom klesne teplota brzdových kotúčov asi o 15 %-, vďaka čomu vydržia brzdové doštičky a pneumatiky dlhšie. Nie je potrebné ich tak často vymieňať.

(1) Ktoré nákladné vozidlá sa hodí

Funguje iba na ťažkých-nákladných vozidlách Shacman F3000-žiadne iné modely. Veci ako 6x4 (to je 6 kolies, 4 hnacie), 8x4 (8 kolies, 4 hnacie) a 6x6 (pohon všetkých 6 kolies). Väčšinou pre nákladné alebo stavebné kamióny,{16}}ako sú kamióny prevážajúce stavebný materiál, vrtné súpravy na dlhé{17}}dopravy alebo banské náklaďáky prevážajúce rudu.​

(2) Aké prostredia zvláda

Funguje dobre aj pri šialených teplotách: do -40 stupňov (ako tie mrazivé severské zimy) až do 120 stupňov (horúce cesty na juhu v lete). Ak nákladné auto často jazdí tam, kde je žieravina-v blízkosti pobrežia alebo okolo chemických závodov, nemusíte sa báť, že rýchlo hrdzavie.

Q1: Ako udržím tento rozbočovač v dobrom stave?​

Odpoveď: Pozrite sa naň každých 10 000 km-skontrolujte, či neobsahuje praskliny alebo hrdzu. Pomocou úchylkomeru zistite, o koľko sa ložisko pohybuje-maximálne o 0,05 mm by sa malo krútiť. Ak z tesnenia uniká olej? Okamžite vymeňte tesnenie, aby sa dovnútra nedostal prach a nezničil ložisko.​

Otázka 2: Môžem na to dať-originálne brzdové kotúče?​

Odpoveď: Áno, ale uistite sa, že stredový otvor brzdového kotúča je 120 mm a že časť, ktorá sa montuje na náboj, je plochá ako originál. Radšej si overte u výrobcu brzdových kotúčov, či to bude fungovať s týmto nábojom.​

Q3: Ako dlho trvá záruka?

Odpoveď: 2 roky alebo 200 000 km-podľa toho, čo nastane skôr. Ak ho však nasadíte nesprávne (napríklad nedotiahnete skrutky na 1 800 N·m) alebo naložíte nákladné vozidlo príliš ťažko a zlomíte náboj? Záruka sa na to nevzťahuje.

Q4: Ako zistím, či je to skutočné, nie falošné?​

Odpoveď: Skutočné náboje DZ9100410121 majú na prírube (tej plochej časti, kde sa pripája brzdový kotúč) laserom-vygravírované sériové číslo. Na obale je aj hologramová nálepka,-podržte ju pred svetlom a uvidíte, že vyskočí logo Shacman. Ak si nie ste istý, poskytnite sériové číslo oficiálnemu tímu podpory Shacman-, ktorý vám povie, či je skutočné.​

Otázka 5: Môj nákladiak má 12-tonovú nápravu – bude tento náboj fungovať?​

A: Nie. Tento náboj unesie maximálne dynamické zaťaženie len 8,5 tony (to je hmotnosť pri rolovaní vozíka). 12-tonová náprava je príliš veľa – zlomíte náboj. Potrebujete modernizovaný model DZ9100410122 - zvládne 12 ton.