Popis produktov
Pneumatický riadiaci systém prevodovky je základným zariadením, ktoré realizuje automatické radenie prevodových stupňov vozidiel prostredníctvom pohonu stlačeným vzduchom. Pozostáva predovšetkým z pneumatických pohonov (valce, piesty), riadiacich komponentov (elektromagnetické ventily, ECU) a pomocných zariadení (zásobníky vzduchu, filtre). Princíp fungovania je: potom, čo vodič odošle príkaz na radenie prevodových stupňov (pomocou rukoväte alebo elektronického signálu), ECU spracuje signál a ovláda elektromagnetický ventil, aby priviedol stlačený vzduch do špecifikovanej komory valca. Piest sa pod tlakom vzduchu pohybuje lineárne a poháňa radiacu vidlicu tak, aby zaradila prevodovú súpravu, čím sa dokončí prepínanie vysokých-nízkych prevodových stupňov (najmä pri prídavných skriniach ťažkých-prevodoviek). Nahrádza tradičné manuálne mechanické ovládanie, čím výrazne optimalizuje efektivitu radenia a pohodlie vodiča.
Vlastnosti a výhody produktu
Ľahká prevádzka: Sila radenia je iba 1/10 sily tradičných mechanických systémov (menej alebo rovná 16 N pre bežné modely), čo výrazne znižuje únavu vodiča pri dlhých-jazdách alebo častom radení.
Vysoká spoľahlivosť: Pneumatické komponenty majú jednoduchú štruktúru, silnú odolnosť voči vibráciám a drsnému prostrediu (ako je prach, vlhkosť) a poruchovosť je o 30 % nižšia ako u hydraulických systémov.
Vynikajúca ekonomika: Optimalizáciou logiky radenia môže znížiť spotrebu paliva o 5 %-10 % (overené testami systému ZF TraXon). Výrobné náklady sú iba 1/5 oproti automatickým prevodovkám AMT, ktoré sú vhodné pre cenovo citlivé trhy úžitkových vozidiel.
Silná kompatibilita: Dá sa prispôsobiť 5-18 rýchlostným manuálnym prevodovkám a možno ho rýchlo integrovať do existujúcich modelov vozidiel prostredníctvom modulárneho dizajnu (napr. kompatibilného s rýchlou sériou prevodoviek Qijiang).
Potenciál inteligentného upgradu: Elektronická-pneumatická integrovaná verzia (s ECU) môže byť prepojená s GPS a senzormi vozidla, aby sa realizovalo prediktívne radenie (napr. automatické nastavenie prevodových stupňov podľa podmienok na ceste, ako sú svahy), čím sa ďalej zvyšuje bezpečnosť.
Rozsah aplikácie
Ťažké-nákladné vozidlá: Používa sa najmä v nákladných{0}}logistikách na dlhé vzdialenosti (napr. Dongfeng Tianlong, FAW Jiefang J7) a ťažkých-vozidlách na prepravu, ktoré sa prispôsobujú častému prepínaniu vysokých-nízkych prevodových stupňov pri veľkom zaťažení.
Inžinierske vozidlá: Vhodné pre stavebné stroje, ako sú sklápače, miešačky betónu a banské vozidlá, ktoré potrebujú často prepínať v zložitých pracovných podmienkach (napr. strmé svahy, blatisté cesty).
Závodné autá: Vybavené sekvenčnými prevodovkami pretekárskych áut (napr. pretekárskych áut FSAE), aby sa dosiahlo radenie-bez spojky, skrátenie času radenia na milisekundy a zlepšenie pretekárskeho výkonu.
Nové energetické úžitkové vozidlá: Nízkonapäťové{0}}pneumatické verzie sú vyvinuté pre elektrické nákladné vozidlá a hybridné vozidlá, ktoré zodpovedajú elektrickému riadiacemu systému vozidla, aby sa znížila spotreba energie.
Základné parametre
| Parameter | Typický rozsah hodnôt |
|---|---|
| Pracovný tlak vzduchu | 0,6-0,8 MPa |
| Posun času odozvy | 0,8-1,5 sekundy (elektronicko-pneumatický typ) |
| Prispôsobiteľné prevodové stupne | 5-18 rýchlostí |
| Pracovná teplota | -40 stupňov až +80 stupňov |
| Spotreba vzduchu za zmenu | Menší alebo rovný 0,3 l (štandardný atmosférický tlak) |
| Hmotnosť základných komponentov | 3-5 kg (valec + regulačný ventil) |
| Stupeň ochrany |
IP6K9K (odolnosť voči prachu a-vysokotlakovej vode) |
často kladené otázky
1. Predstavenie produktu
Pneumatický riadiaci systém prevodovky využíva na automatické radenie stlačený vzduch, ktorý pozostáva z pneumatických ovládačov (valce, piesty), ovládacích prvkov (elektromagnetické ventily, ECU) a pomocných zariadení (vzduchové nádrže, filtre). Keď vodič odošle príkaz na radenie, ECU spustí solenoidový ventil, aby nasmeroval vzduch do valca-, pričom stlačí piest, aby sa posunula radiaca vidlica a zaradili sa prevody. Nahrádza manuálne radenie pre plynulejší chod.
2. Vlastnosti a výhody produktu
Jednoduchá obsluha: Sila radenia je 1/10 tradičných systémov (menšia alebo rovná 16N), čo znižuje únavu vodiča.
Odolný: Jednoduchá štruktúra, odolná voči vibráciám/prachu/vlhkosti; O 30 % nižšia poruchovosť ako u hydraulických systémov.
Cenovo-efektívne: Znižuje spotrebu paliva o 5 % až 10 % a stojí 1/5 prevodoviek AMT.
Všestranný: Vhodné pre 5-18 rýchlostné manuálne prevodovky (Fast, Qijiang, atď.) a ľahko sa namontuje.
Inteligentné-pripravené: Verzie-vybavené ECU sa pripájajú k GPS/senzorom na prediktívne radenie.
3. Rozsah aplikácie
Ťažké-nákladné vozidlá: Dongfeng Tianlong, FAW Jiefang J7-pre časté vysoké a nízke zmeny s ťažkým nákladom.
Inžinierske vozidlá: Sklápače, domiešavače-sa prispôsobia drsnému terénu.
Závodné autá: Umožňuje radenie bez spojky v milisekundách pre lepší výkon.
Nové energetické nákladné autá: Verzie s nízkym napätím- zodpovedajú elektrickým/hybridným systémom.
4. Základné parametre
Poznámka: Varianty značky/modelu nájdete v príručke k produktu. |
|---|
5. Často kladené otázky
Otázka: Únik vzduchu?
Odpoveď: Skontrolujte spoje/tesnenia-vymeňte poškodené diely. Ak valec uniká, vymeňte ho.
Otázka: Je potrebná údržba?
A: Vyčistite ventil/filter každých 50 000 km; skontrolujte tlak/snímače každých 100 000 km.
Otázka: Dovybaviť manuálnu prevodovku?
Odpoveď: Áno-najskôr potvrďte model/rozmery prevodovky.
Otázka: Vplyv chladného počasia?
Odpoveď: Nie-používajte nízkoteplotný-olej a-nemrznúci sušič vzduchu.
Otázka: Mechanické vs elektronické?
A: Mechanické (lacnejšie, fyzické prepojenia); elektronické (ECU, prediktívne radenie).
Populárne Tagy: 750132019 valec radenia vysokého a nízkeho prevodového stupňa, Čína 750132019 Výrobcovia, dodávatelia, továreň na valec radenia vysokého a nízkeho prevodového stupňa
