199012340019 Olejové tesnenie zadného kolesa s drážkou

Olejové tesnenie zadného kolesa 199012340019 s drážkou je kľúčovým tesniacim dielom pre systémy nábojov zadných kolies HOWO ťažkých-nákladných vozidiel (traktor, náklad, sklápače). Je inštalovaný medzi nábojom zadného kolesa a hriadeľom nápravy a tvorí tesné tesnenie, aby sa zabránilo úniku mazacieho oleja náboja a aby sa prach, blato a voda nedostali do náboja. To zaisťuje, že vnútorné ložiská a prevody náboja zostanú namazané a čisté-, čo je mimoriadne dôležité pre zníženie opotrebenia, zabránenie prehriatiu alebo zadretiu náboja a predĺženie životnosti systému zadného kolesa.

Na jeho výrobu používame dobré materiály a precíznu výrobu: telo tesnenia je vysoko{0}}pevná nitrilová guma NBR zmiešaná s prísadami odolnými proti opotrebeniu--olejom-, vysokým-teplotám a elastickým. Kovová kostra je za studena -valcovaná oceľová doska-tuhá, bez deformácií počas inštalácie/prevádzky. Tesniaca manžeta má špeciálny-poťah odolný voči opotrebovaniu-znižuje trenie s hriadeľom nápravy. Vonkajší priemer, vnútorný priemer, šírka a štruktúra drážok presne pasujú na originálne náboje zadných kolies HOWO (A7, T7H, T5G s osami série HW), takže sa inštaluje bez akýchkoľvek úprav. Zvládne náročné podmienky-120 stupňovú teplotu náboja, 8 m/s vysokú rýchlosť{19} trenia pri otáčaní, eróziu blata/voda-nedochádza k starnutiu okraja tesnenia, hrdzaveniu kovovej kostry alebo deformácii drážok. Výmena je jednoduchá: rozoberte zadné koleso, odstráňte staré olejové tesnenie pomocou špeciálneho nástroja, vyčistite drážku tesnenia, naneste tenkú vrstvu mazacieho oleja na nový okraj tesnenia, nové tesnenie vtlačte rovnomerne do drážky (bez nakláňania) a koleso znova namontujte. Pred odoslaním ich prísne testujeme: tesnenie (žiadne netesnosti pri 0,4 MPa), odolnosť proti opotrebovaniu (100 000 cyklov otáčania bez nadmerného opotrebovania), vysoká-teplota (normálne pri 120 stupňoch po dobu 3 hodín), takže je spoľahlivý.

Špičkové tesnenie:Vysoko-elastická nitrilová guma + oteruvzdorná{2}}vrstva na perách + dizajn drážky tvoria viac-vrstvové tesnenie, ktoré zabraňuje úniku oleja a cudzích látok. Miera úniku je o 99 % nižšia ako u bežných olejových tesnení bez-drážok.

Silná odolnosť proti opotrebovaniu a-vysokým teplotám:Guma NBR s aditívami proti opotrebovaniu odoláva 150 stupňom bez starnutia, -oteruvzdorná povrchová vrstva redukuje trenie-životnosť o 80 % dlhšia ako bežné olejové tesnenia.

Ideálne pre HOWO:Vyrobené podľa originálneho dizajnu náboja zadného kolesa HOWO-veľkosť, tvar drážky, tolerancia presne zodpovedajú. Nie sú potrebné žiadne úpravy ani adaptéry-ušetrí 40 % času údržby v porovnaní s univerzálnymi olejovými tesneniami.

Stabilné a spoľahlivé:Kovová kostra zvyšuje tuhosť, nedochádza k deformácii pri vysokej rýchlosti; drážka ukladá mazací olej, čím sa znižuje opotrebovanie pier. Funguje stabilne v zložitých podmienkach-systém nábojov zadných kolies vydrží viac ako 380 000 km.

Toto olejové tesnenie zadného kolesa s drážkou (model: 199012340019) je určené len pre ťažké-nákladné vozidlá-A7, T7H, T5G s nápravami série HW (originálne náboje zadných kolies) HOWO. Nebude fungovať na HOWO s nápravami iných ako-HW série alebo iných značiek (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong).

Model produktu: 199012340019

Použiteľné vozidlá: HOWO A7/T7H/T5G (nápravy série HW, originálne náboje zadných kolies)

Typ: Olejové tesnenie zadného kolesa s drážkou (nitrilkaučuk + oceľový skelet valcovaný za studena-)

Funkcia: Utesnite mazací olej náboja, zabráňte úniku / cudzím látkam, chráňte súčasti náboja

Materiál: Telo tesnenia (NBR nitrilkaučuk s prísadami proti opotrebovaniu); kostra (oceľový plech-valcovaný za studena); pera (špeciálny povlak-odolný voči opotrebovaniu)

Inštalácia: Priama výmena-zapadá do pôvodnej drážky tesnenia náboja HOWO a veľkosti hriadeľa nápravy

Pracovné podmienky: -30 stupňov ~ 120 stupňov; lineárna rýchlosť menšia alebo rovná 8 m/s; tesniaci tlak menší alebo rovný 0,4 MPa; Životnosť väčšia alebo rovná 380 000 km

Otázka 1: Funguje na nákladných vozidlách HOWO s nápravami inej série než-HW?

Odpoveď 1: Nie-iné-nápravy HW majú rôzne štruktúry nábojov a veľkosti drážok tesnenia. Spôsobuje uvoľnené tesnenia (únik oleja) alebo sa nedá namontovať (nezhodný priemer), čo vedie k opotrebovaniu náboja. Získajte namiesto toho olejové tesnenie pre príslušný rad náprav.

Q2: Uniká olej z náboja zadného kolesa po inštalácii nového tesnenia?

A2: Najprv vyčistite drážku tesnenia (bez oleja/úlomkov/škrabancov). Ak je čistý, skontrolujte inštaláciu (bez nakláňacieho/reverzného okraja). Ak je namontovaný správne, skontrolujte povrch hriadeľa nápravy (škrabance/opotrebenie-opravte/vymeňte hriadeľ nápravy). Stále uniká? Vymeňte olejové tesnenie (zriedkavá chyba).

Q3: Ako udržiavať olejové tesnenie zadného kolesa?

A3: 1. Použite kvalifikovaný olej na mazanie nábojov (vyhnite sa podradnému oleju); 2. Počas výmeny dôkladne vyčistite drážku a hriadeľ nápravy; 3. Skontrolujte uvoľnenie náboja/abnormálnu teplotu každých 20 000 km; 4. Vyhýbajte sa-dlhému jazdeniu v hlbokom blate/vode.

Q4: Potrebujete vymeniť obe strany olejového tesnenia zadného kolesa?

A4: Odporúčané, ale nie povinné. Obe strany fungujú za rovnakých podmienok-výmena oboch zaisťuje konzistentné tesnenie, zabraňuje častej demontáži kolesa a znižuje náklady na údržbu.